구동축 유지보수
1. 트랜스미션 샤프트 양단의 플랜지 볼트 연결 상태를 확인하고 풀린 경우 제 시간에 조입니다.
2. 윤활 에스테르를 적시에 채우십시오(크로스 샤프트에 그리스를 채울 때 그리스 건은 4개의 니들 롤러 베어링을 윤활하기 위해 힘을 사용해야 하며 트랜스미션 샤프트 익스팬션 조인트의 그리스는 너무 많지 않아야 합니다. 먼지 덮개가 손상되지 않도록 하십시오).
리어 액슬 정비
1. 리어 액슬에 오일 누출이 있는지 검사합니다.
2. 사용 후 리어 액슬 패키지의 온도 상승을 확인하십시오. 리어 액슬 패키지를 손으로 부드럽게 누르는 것은 정상입니다. 그렇지 않고 온도가 너무 높으면 차축 패키지의 오일 양과 품질을 확인하고 적시에 추가하거나 교체하십시오.
3. 주행 중 리어 액슬에 비정상적인 소음이 없는지 주의하십시오. 일반적으로 최종 드라이브의 베벨 기어가 과도하게 마모되고 베벨 베어링의 예압이 너무 작으면 비정상적인 소음이 발생하며 이는 스로틀을 변경할 때 더 분명합니다.
4. 일반적으로 리어 액슬의 전체 간격에 주의하십시오. 방법은 뒷바퀴 2개에 패드를 대고 중립에 놓고 핸드 브레이크를 풀고 변속기 축을 손으로 돌려 육안으로 갭 크기를 확인하거나 느끼는 것이다.
